The Tall Ships Races 2024 Turku – Itämeren ankkurisatamaksi

Tapahtuman valmistelut alkoivat jo useita vuosia aiemmin. Turku oli allekirjoittanut isäntäsatamasopimuksen jo vuodelle 2021, joka oli Turun tapahtuman 25-vuotis- juhlavuosi. Kaikki järjestelyt oli saatettu valmiiksi, kunnes maailmanlaajuisen Covid-pandemian vuoksi Sail Training International (STI) peruutti koko tapahtuman, vain paria kuukautta ennen avajaisia. Tapahtuma toteutui lopulta 18.–21.7.2024.

STI teki sen jälkeen ratkaisun, jossa vuoden 2021 viisi satamaa valittiin vuoden 2024 etapeiksi ilman uutta hakemusta. Tämän lisäksi STI valitsi mukaan Helsingin kuudenneksi satamaksi Helsingin kaupungin hakemuksen perusteella. Poikkeuksellista kuudennen sataman mukaantuloa STI perusteli peruutusten aiheuttamalla talousvajeella.  

Purjelaivakilpailujen sarjassa mukana olivat purjehdusjärjestyksessä: Klaipeda, Helsinki, Tallinna, Turku, Maarianhamina ja Szczecin. 

Vasemmalla vuoden 2024 reittikartta. Alusten kilpailua oli mahdollista seurata GPS-paikannuksen avulla. Oikealla kisatilanne 1.7. kello 11.

Toisena suurena muutoksena tapahtui venäläisten alusten ja huviveneiden sulkeminen pois kilpailusta. Venäjä oli aloittanut hyökkäyssodan Ukrainaan, ja Euroopan kanssakäyminen Venäjän kanssa oli jäissä. Lisäksi monet venäläisistä purjealuksista olivat laivaston koulutusaluksia tai muita valtion aluksia. Tämä pudotti alusmäärää noin neljänneksellä aiemmista kerroista. 

Lisäksi tulenarka tilanne Suezin kanavalla saattoi aiheuttaa sen, että myöskään Omanin, Indonesian, Intian tai muiden Aasian tai Kaukoidän aluksia ei nähty Euroopassa. 

Turussa usein nähtyjä norjalaisia A-luokan suuria raakapurjealuksia ei myöskään saatu tällä kertaa mukaan telakoinneista ja muista purjehdussuunnitelmista johtuen.

Myös koneviat kiusasivat tällä kertaa kaukomaiden aluksia. Esimerkiksi Brasilian laivaston Cisne Branca peruutti tulonsa jäätyään konevian vuoksi Lissabonin satamaan. Ecuadorin laivaston Guayas kärsi myös teknisistä ongelmista ja peruutti ensimmäisen etapin Klaipedassa, mutta pääsi aloittamaan Helsingistä ja saapui myös Turkuun.

A-luokan alusten määrä jäi näin kuuteen ja alusten kokonaismäärä Turussa oli 60. Enimmillään Turussa on nähty 19 A-luokan alusta vuonna 2009. 

Tapahtumapäivinä saatiin rankkoja sadekuuroja, mutta pääpäivänä lauantaina 20.7. sää parani ja Aurajoen rannoilla nähtiin kaikkien aikojen yleisömäärä, aamukymmenestä puoleen yöhön noin 150 000 kävijää. Tapahtuman kokonaismäärä supistui hieman aiemmista kerroista, jääden 380 000 kävijään ja katsojaan. Tapahtuma ylsi silti yleisömäärältään Suomen suurimmaksi tapahtumaksi yhdessä Helsingin Tall Ships Racen noin 400 000 kävijän kanssa.

Hercules-poni vieraili Barkerinpuistossa. Myös Laivaston soittokunta esiintyi avajaisissa 18.7.

Turku oli neuvotellut jo jonkin aikaa STI:n kehittämästä, niin sanotun Ankkurisataman statuksesta. Sopimukseen päästiinkin siten, että sopimus allekirjoitettiin pormestari Minna Arveen toimesta tapahtuman avauksen alla, lehdistötilaisuudessa Suomen Joutsenella 17.7.2024.

Ankkurisopimuksella kaupunki saa tapahtuman järjestämisoikeuden aina, kun STI järjestää kilpailut Itämerellä, ilman eri hakemusta, käytännössä neljän vuoden välein.

Seuraavat tapahtumavuodet tulevat olemaan siis 2028 ja 2032.

Ankkurisatamana voi toimia vain yksi kaupunki Suomessa. Muut kaupungit hakevat tapahtumaa niin halutessaan. Sopimus velvoittaa myös aktiiviseen toimintaan välivuosina, aloittavien satamien tukemiseen neuvonantajana, nuorten purjehtijoiden osallistumisen mahdollistamiseen ja esimerkilliseen tapahtuman järjestämiseen. 

.

.

Tapahtuman järjestelyissä ja toteutuksessa pyrittiin noudattamaan ekologisia ja kiertotalouden, sekä esteettömyyden periaatteita ja toimittiin yhteistyössä näiden alojen asiantuntijoiden kanssa. Erityisesti panostettiin yleisön turvalliseen ja miellyttävään kokemukseen tapahtuma-alueella.

Kaupunkikeskustan alueella järjestettävässä suurtapahtumassa ei voi välttyä liikenteen ruuhkautumiselta, sekä auto- että kevyen liikenteen osalta. Tähän liittyen otettiin käyttöön liityntäpysäköinti bussikuljetuksineen Artukaisista tapahtuma-alueelle.

Laituripaikkojen suunnittelu alkoi jo hyvissä ajoin, heti edellisen TSR:n jälkeen, jolloin todettiin tarve joen osittaiselle ruoppaamiselle. Aurajokea oli ruopattu tätä ennen noin 15 vuotta sitten. Ruoppaustarve on pysyvä, sillä joen yläjuoksulta valuu jokeen jatkuvasti sedimenttejä, jotka madaltavat jokea. Nyt saavutetulla ruoppauksella Telakkarannan laiturit toimivat isoimmille aluksille hyvinä laitureina. 

Yllä vuoden 2024 tapahtuman opaskartta.

.

Turun kauppakamarin elinkeinopolitiikan valiokunta myönsi 28.10. ”Vuoden elinkeinopoliittinen kuntateko”-tunnustuksen tapahtumalle.  

.

Suomen Joutsenen lavalla nähtiin paljon ohjelmaa tapahtumapäivinä. Oikealla tintamareski kauppatorilla.

Erillinen maksullinen tapahtumansa Tall Ships Racen yhteydessä oli Turun linnapuistossa 19.–20.7. järjestetty SLOT-festivaali, jossa esiintyjinä oli kotimaisia ja kansainvälisiä tähtiä. Musiikkitarjonta koostui 1990- ja 2000-luvun esiintyjistä ja kappaleista. Kävijämäärä oli noin 12 000 henkeä. 

Lauantaina 20.7. Aurajoen rannoilla nähtiin ennätysyleisö. Tapahtuma päättyi perinteiseen Purjeiden paraatiin Airistolla 21.7.2024.